해외영업 유럽출장, 회의보다 오래 기억에 남은 건 따로 있었습니다
자동차부품 해외영업을 하다 보면 해외출장을 갈 일이 생깁니다. 취업을 준비할 때는 ‘해외영업 출장’이라고 하면 꽤 멋있게 들렸습니다. 비행기 타고 유럽에 가서…
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자동차부품 해외영업 실무
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자동차부품 MOQ란? 고객은 1만 개 주문했는데 왜 원자재는 5만 개를 사야 할까
고객은 10,000개를 주문했는데 구매팀에서는 50,000개를 사야 한다고 합니다 자동차부품 해외영업을 처음 시작했을 때 이해하기 어려웠던 것 중 하나가 있었습니다. 고객에게 제품…
자동차부품 EOP란? 양산 종료 통보를 받으면 해외영업이 먼저 확인하는 것
“This project will reach EOP.” 자동차부품 해외영업을 하다 보면 신규 프로젝트 이야기만 하는 것은 아닙니다. RFQ가 들어오고, 견적을…
자동차부품 SOP란? 양산 시작되면 해외영업 일이 끝난다고 생각했습니다
자동차부품 업계에서 일하다 보면 SOP라는 말을 정말 자주 듣습니다. SOP는 Start of Production, 말 그대로 양산 시작 시점을 의미합니다. 처음 자동차부품 해외영…
해외영업과 무역·수출관리 차이｜둘 다 영어 쓰지만 실제 업무는 꽤 다릅니다
해외영업 취업했는데 하루 종일 선적서류만 만든다? 해외영업 취업을 준비하는 분들과 이야기하다 보면 의외로 자주 혼동하는 직무가 있습니다. 바로 해외영업과 무역·수출관리입니다. 둘 …
자동차부품 1차·2차·3차 협력사 차이｜2차 벤더 해외영업은 실제로 무슨 일을 할까?
자동차부품 회사에서 일하고 나서야 알게 된 ‘몇 차 협력사’의 의미 자동차부품 업계에서 일하다 보면 처음부터 익숙하게 듣는 말이 있습니다. “저 회…
해외영업 견적서 작성법, 가격만 적어서 보내면 안 되는 이유
처음 해외영업을 시작했을 때 견적서는 정말 간단한 문서라고 생각했습니다. 고객이 가격을 물어보면 원가 확인하고 마진 붙여서, USD 1.50 / pc 이렇게 보내면 되는 줄 알았습…
고객 Forecast가 갑자기 30% 늘었다｜해외영업이 주문서보다 먼저 확인하는 숫자
해외영업을 처음 시작했을 때는 고객의 PO(Purchase Order)가 가장 중요한 숫자인 줄 알았습니다. PO가 들어오면 생산하고 출하하면 된다고 생각했습니다. 그런데 제조업 …
해외영업 출장 준비물 체크리스트 | 15년 차 실무자가 출국 전 확인하는 것
해외영업을 처음 시작했을 때 출장 준비라고 하면 저도 캐리어부터 생각했습니다. 여권 챙기고, 노트북 넣고, 충전기 넣고, 명함 넉넉하게 준비하고. 물론 다 필요합니다. 그런데 자동…